שדה התעופה של מדריד, אדולפו סוארס מדריד-ברחאס, גדול ומסודר, אבל הוא בנוי משני מתחמי טרמינלים נפרדים שלא תמיד ברור איך מסתדרים ביניהם. מי שלא יודע מראש מאיזה טרמינל הוא טס עלול למצוא את עצמו רץ בין בניינים במקום לנוח לפני הטיסה, ומי שממריא לטיסת המשך עלול לגלות בלחץ שהמתחם השני נמצא כמה קילומטרים משם ולא בקצה המסדרון. במדריך הזה נעבור על ארבעת הטרמינלים ומי טס מכל אחד, איך עוברים ביניהם בלי לבזבז זמן, כל הדרכים מהשדה למרכז העיר, וכמה זמן שווה להקצות כדי לא להילחץ, בין אם אתם רק נוחתים ובין אם אתם ממתינים בטרנזיט ארוך.

ארבעה טרמינלים, שני מתחמים נפרדים

בברחאס יש חמישה מבנים: T1, T2 ו-T3, שיושבים צמודים זה לזה ומחוברים במעברים הולכי רגל, ו-T4 עם הלוויין שלו T4S, שיושבים בצד אחר של השדה, במרחק של כמה קילומטרים מהמתחם הראשון. מבחינת מי שטס, אלה בעצם שני שדות תעופה נפרדים שמחוברים בתחבורה, לא בניין אחד עם כמה כניסות, ולכל מתחם יש חניון, קומת יציאה נפרדת וגישה עצמאית מהכביש הראשי.

איברייה וחברות ברית ה-oneworld מרוכזות בעיקר ב-T4 וב-T4S, ואילו רוב חברות הלואו קוסט, כולל חלק ניכר מטיסות הלואו קוסט הבינלאומיות, פועלות מ-T1. T2 ו-T3 קטנים יותר ומשמשים בעיקר טיסות מסוימות בתוך אירופה. השיוך המדויק יכול להשתנות מעת לעת, בהתאם להסכמים בין החברות לשדה, ולכן הדרך הבטוחה ביותר היא לבדוק את מספר הטרמינל על כרטיס הטיסה או באתר החברה סמוך למועד הטיסה, ולא להניח שזה יהיה זהה לטיסה הקודמת שלכם. הבדיקה הזו לוקחת שתי דקות ויכולה לחסוך נסיעה מיותרת בשאטל בבוקר הטיסה.

איך עוברים בין שני המתחמים

בין T1-T2-T3 לבין T4 פועל אוטובוס שאטל חינמי שרץ כל היממה, עם תדירות גבוהה יחסית בשעות היום ותדירות נמוכה יותר בלילה. הנסיעה עצמה נמשכת בערך עשר דקות, אבל חשוב לזכור שהמעבר הזה הוא מחוץ לאזור המאובטח: אם כבר עברתם ביקורת ביטחון בטרמינל אחד, מעבר לשני דורש לצאת ולהיכנס מחדש, כלומר לעבור ביקורת שוב. בתוך T4 עצמו, בין הבניין הראשי לבין הלוויין T4S, נוסעים ברכבת פנימית אוטומטית שמיועדת בעיקר לנוסעי המשך שכבר עברו ביקורת, וזה מעבר מהיר ופנימי, לא כמו השאטל בין המתחמים. שני קווי המטרו, קו 8 שמגיע לשני מתחמי הטרמינלים, פועלים גם הם כדרך מעבר איטית יותר בין הצדדים, אבל הם פחות מעשיים לנוסע המשך שממהר לחיבור, ומיועדים בעיקר למי שיוצא מהאזור המאובטח לגמרי.

מהשדה למרכז: מטרו קו 8

הדרך הזולה והפשוטה ביותר למרכז היא מטרו קו 8, שיש לו תחנה נפרדת בכל אחד משני המתחמים, אחת בטרמינלים 1 עד 3 ואחת ב-T4. הנסיעה עד תחנת נואבוס מיניסטריוס נמשכת בסביבות עשרים עד עשרים וחמש דקות, ומשם מתחברים לשאר רשת המטרו. שימו לב: על נסיעה מהשדה חלה תוספת שדה מעבר למחיר הכרטיס הרגיל, בסביבות שלושה יורו, ומומלץ לוודא את הסכום המעודכן לפני הנסיעה, כי מחירים מתעדכנים מעת לעת. הכרטיס עצמו אפשר לקנות במכונות שליד כל תחנה.

רציף ריק בתחנת מטרו במדריד, ספרד

אוטובוס אקספרס וסרקניאס

מי שמעדיף לא להתעסק עם מדרגות ומעברים יכול לעלות על אוטובוס אירובוס, קו אקספרס שרץ עשרים וארבע שעות ביממה מהשדה, עובר דרך תחנת אודונל וכיכר סיבלס, ומגיע עד תחנת אטוצ׳ה. יש לו תחנת עלייה בכל אחד מהטרמינלים, כך שלא צריך לנחש איפה לחכות לו. בשעות הלילה המאוחרות הקו לרוב מסתיים בכיכר סיבלס ולא ממשיך עד אטוצ׳ה, ולכן שווה לבדוק את המסלול המדויק בשעה שבה אתם טסים, במיוחד אם הלינה שלכם קרובה יותר לאטוצ׳ה. זהו הפתרון הכי נוח לטיסות שנוחתות אחרי שהמטרו כבר נסגר.

חלופה נוספת, בעיקר למי שנוחת ב-T4, היא רכבת הפרברים סרקניאס, שיוצאת ישירות מהטרמינל ומחברת לתחנות הרכבת המרכזיות של מדריד, כולל אטוצ׳ה וצ׳מרטין. היא שימושית במיוחד למי שממשיך משם ישר לרכבת אחרת לטיול יום, בלי לרדת מהמסילה כלל. לכל הדרכים האלה, ולכל שאר האפשרויות בעיר עצמה, כולל השוואה מלאה בין כרטיסים ואזורי תעריף, יש לנו מדריך תחבורה מלא.

מונית ואפליקציות נסיעה

מונית משדה התעופה למרכז נוסעת לפי תעריף קבוע ולא לפי מונה, מה שנותן וודאות במחיר לפני שנכנסים לרכב, ללא תוספת עבור מזוודות או שעת יום. התעריף הזה חל על נסיעה בתוך הטבעת המרכזית של העיר, ובמקור הרשמי הוא נע בסביבות שלושים עד שלושים וחמש יורו, אבל כדאי לוודא את הסכום המעודכן לפני הנסיעה, כי הוא נתון לשינויים מעת לעת. מחוץ לטבעת המרכזית הנסיעה עוברת למונה רגיל, ולכן מי שנוסע לאזור מרוחק יותר צריך לצפות למחיר שונה. עמדות מוניות מסודרות עם תור נמצאות בכל טרמינל, בדרך כלל ליד יציאת המזוודות.

לצד המונית הרגילה יש גם אפליקציות נסיעה כמו קאביפיי ופרי נאו, שנוחות למי שמעדיף להזמין מהטלפון ולראות מראש הערכת מחיר. ולעיתים יש גם חברות שמציעות שאטל משותף שמוזמן מראש ומחלק את העלות בין כמה נוסעים שנוסעים לאותו אזור, אופציה שיכולה להשתלם למי שנוסע לבד או בזוג ולא ממהר, בתמורה לעצירה נוספת בדרך לאסוף נוסעים אחרים.

טרם הזמנתם טיסה?השוואת מחירים לברחאס מנתב"ג, כולל טיסות ישירות
דרך הגעהזמן נסיעה בקירובמתאים בעיקר ל
מטרו קו 8כעשרים וחמש דקותתיק קטן, תקציב מוגבל
אוטובוס אירובוסתלוי בפקקים, פועל כל היממהטיסות לילה, כשהמטרו סגור
סרקניאסכרבע שעה מ-T4 למרכזנוחתים ב-T4
מונית או אפליקציהכעשרים עד שלושים דקותמשפחות ומזוודות

כמה זמן להקצות, בנחיתה ובהמראה

בנחיתה, מעבר דרכון ואיסוף מזוודות יכולים לקחת בין רבע שעה לכמעט שעה, תלוי בעומס באותו יום ובטרמינל שנוחתים בו. משם ועד המרכז, במטרו מדובר בעוד כעשרים וחמש דקות בערך, ובמונית קצת פחות אם אין פקקים. סך הכל, שעה עד שעה וחצי מרגע הנחיתה ועד הכניסה למלון היא הערכה סבירה ברוב הטיסות, ובימי חג או סוף שבוע עמוס כדאי לחשוב על עוד רבע שעה נוספת בגלל התור בביקורת הדרכונים.

בכיוון ההפוך, בהמראה, מומלץ להגיע לפחות שעתיים לפני טיסה בתוך אירופה ושלוש שעות לפני טיסה בין יבשתית, ובימי עומס עדיף לתת לעצמכם עוד מרווח, בעיקר אם הטרמינל הוא T4 שגדול ודורש הליכה ארוכה יותר בין הכניסה לשערי היציאה. מי שמחזיר רכב שכור לפני הטיסה צריך לחשב גם את הזמן להחזרת הרכב ולנסיעת השאטל למסוף, שיכולה להוסיף עוד כעשרים דקות למרווח הכולל.

מה עושים בטרנזיט ארוך

אזור ישיבה ומסעדות בטרמינל 4 של שדה התעופה ברחאס במדריד, ספרד

בשני מתחמי הטרמינלים יש חנויות פטורות ממכס, בתי קפה ומסעדות, ופינות ישיבה נוחות יחסית. T4 נחשב למרווח ומודרני יותר מבין השניים, עם יותר אפשרויות אוכל וקניות ותקרת זכוכית וברזל שמכניסה הרבה אור טבעי, מה שהופך המתנה ארוכה שם לנסבלת יותר מאשר בטרמינלים הישנים יותר. במתחם T1 האפשרויות מצומצמות יותר, בעיקר בקומות הרחוקות מהשערים המרכזיים.

בטרנזיט ארוך במיוחד, כמה שעות ומעלה, שווה לבדוק אם יוצאים לעיר בין הטיסות אפשרי מבחינת זמן: מדריד עצמה במרחק נסיעה סביר מהשדה, אבל זה דורש לחשב נכון את זמן מעבר הביקורת בחזרה ולהשאיר מרווח ביטחון נדיב, כדי שעצירה בעיר לא תסתיים בריצה לשער. חשוב גם לזכור שיציאה מהאזור המאובטח דורשת מעבר ביקורת חוזר בכניסה, בדיוק כמו בנחיתה הראשונה, ולכן מדובר בפעולה שדורשת תכנון ולא החלטת רגע.

לפני שיוצאים לדרך כדאי גם לבדוק את התקציב הכולל של הטיול, ובמדריך שלנו כמה עולה טיול למדריד יש פירוט מלא כולל עלויות התחבורה מהשדה. ולמי שזו הפעם הראשונה במדריד, יש לנו גם מדריך מקיף לביקור ראשון עם כל מה שכדאי לסדר לפני ההמראה.

בסופו של דבר, ברחאס הוא שדה נוח ומודרני, וההבדל בין נחיתה רגועה לבין ריצה מתחיל בידיעה מראש איפה בדיוק הטרמינל שלכם. תבדקו את המספר על כרטיס הטיסה, תתכננו לפי זה, ותנו לעצמכם מרווח נדיב במיוחד אם מדובר בטיסת המשך בין שני המתחמים. וברגע שנחתתם ויצאתם מהאזור המאובטח, הבחירה בין מטרו, אוטובוס, סרקניאס ומונית היא כבר עניין של תקציב וכמות מזוודות, לא של מה נכון או לא נכון.