מדריד היא אחת הבירות הכי קלות באירופה להתנייד בהן: מטרו מצוין וזול, מרכז קומפקטי שאפשר לחצות ברגל, ורכבות מהירות שלוקחות אתכם לטולדו או לסגוביה בפחות משעה. אבל יש כמה נקודות שמבלבלות תיירים ועולות כסף מיותר, בעיקר תוספת השדה ובחירת הכרטיס הנכון. המדריך הזה מסדר לכם את הכול: מהנחיתה בברחאס ועד הרכבת לטיול היום, כולל הטעויות הנפוצות שכדאי לחסוך.
מהשדה ברחאס למרכז
שדה התעופה אדולפו סוארס מדריד-ברחאס מחובר למרכז בכמה דרכים, ולכל אחת יש הגיון משלה:
- מטרו קו 8: הפתרון הזול והפשוט. הקו מחבר את הטרמינלים למרכז בכ-25 דקות. שימו לב: נסיעה מהשדה דורשת תוספת שדה של בערך 3 יורו מעבר לכרטיס הרגיל. עדיין הזול ביותר, ומנצח אם אין לכם המון מזוודות.
- רכבת סרקניאס (Cercanías): יוצאת מטרמינל 4 ומגיעה לתחנות המרכזיות כמו אטוצ’ה וצ’מרטין. נוחה למי שנוחת בטרמינל 4.
- אוטובוס אירובוס (Aeropuerto Express): קו אוטובוס צהוב שרץ 24 שעות מהשדה דרך תחנת אודונל וכיכר סיבלס ועד תחנת אטוצ’ה. שימו לב לשתי נקודות: הקו לא עוצר בסול, ובין 23:30 ל-6:00 בבוקר הוא לא מגיע לאטוצ’ה אלא מסתיים בכיכר סיבלס. פתרון מצוין לטיסות לילה, כשהמטרו סגור.
- מונית: יש תעריף קבוע נוח משדה התעופה לאזור המרכז, בלי מונה ובלי הפתעות. משתלם למשפחה עם מזוודות.
מערכת המטרו וכרטיס Multi
Metro de Madrid הוא ממערכות המטרו הטובות באירופה: נקי, תכוף, זול ומכסה כמעט כל פינה. הכרטיס שכדאי לרוב התיירים הוא כרטיס Multi הנטען:
- קונים את הכרטיס הפלסטי פעם אחת (עלות קטנה חד-פעמית), וטוענים עליו נסיעות.
- חבילת 10 נסיעות עולה בערך 12.20 יורו, ואפשר לחלוק אותה בין כמה אנשים (מעבירים את הכרטיס בשער אחד אחרי השני).
- זכרו: נסיעה מהשדה דורשת את תוספת השדה הנפרדת, גם עם Multi טעון.
הטענה עושים במכונות בכל תחנה, עם מסך באנגלית ותשלום בכרטיס אשראי.
אוטובוסים והליכה
מעל למטרו יש רשת אוטובוסים צפופה (EMT), שמשתמשת באותו כרטיס Multi. היא נוחה בעיקר לקווים שהמטרו לא מגיע אליהם ישירות ולנסיעות עיליות עם נוף.
אבל האמת הגדולה של מדריד היא שהמרכז קומפקטי מאוד להליכה. מפוארטה דל סול לפלאסה מאיור, לארמון המלוכה, לגראן ויה ולפראדו, הכול במרחק הליכה נעים. שמרו את המטרו למרחקים הארוכים כמו הברנבאו, לימים החמים ולרגליים עייפות. את יתר הזמן פשוט תלכו, ככה גם רואים הכי הרבה.
מוניות ואפליקציות
מוניות מדריד לבנות עם פס אלכסוני, מפוקחות ובמחיר סביר. אפשר לעצור אחת ברחוב, או להשתמש באפליקציות Cabify ו-FreeNow שנוחות ושקופות במחיר ומאפשרות לשלם בכרטיס. לרוב הנסיעות במרכז המטרו וההליכה עדיין מהירים וזולים יותר, אבל בלילה, עם מזוודות או בקבוצה, מונית או אפליקציה הן פתרון מצוין.
תחנות הרכבת לטיולי יום
לטיולי היום לטולדו, סגוביה ואל אסקוריאל משתמשים ברכבות המהירות AVE ו-AVANT, שיוצאות משתי תחנות עיקריות:
- Atocha בדרום המרכז: התחנה הראשית, שממנה יוצאת ה-AVANT לטולדו (33 דקות) ורכבות לדרום. גם תחנת מטרו וגם יפהפייה בזכות גן הצמחים הפנימי שלה.
- Chamartín בצפון: תחנה גדולה נוספת לרכבות בין-עירוניות.
הזמינו מקומות מראש ברכבות המהירות, כי הם אוזלים, במיוחד בסופי שבוע. כל הפירוט על היעדים עצמם נמצא במדריך טיולי היום.
כמה עולה להתנייד ואיזה כרטיס משתלם
התנייה במדריד זולה ביחס לבירות מערב אירופה. הנה סדר גודל שיעזור לתקצב:
- חבילת 10 נסיעות (Multi): בערך 12.20 יורו, משותפת בין כמה אנשים. משתלמת כמעט לכולם.
- תוספת שדה: בערך 3 יורו לנסיעה מברחאס, פעם בהגעה ואולי פעם בחזרה.
- מונית במחיר קבוע מהשדה: נוחה למשפחה עם מזוודות, זול יותר ליחיד לבחור מטרו.
- רכבת לטולדו: מ-13.90 יורו לכיוון.
זוג בטיול של ארבעה ימים שמשלב מטרו, הליכה ורכבת אחת לטיול יום יוציא סכום צנוע מאוד על תחבורה. פירוט מלא נמצא במדריך התקציב.
נגישות ונוחות
מדריד משקיעה בנגישות: רוב תחנות המטרו החדשות עם מעליות, אם כי בתחנות ותיקות עדיין יש מדרגות בלבד, אז מי שנוסע עם מזוודה כבדה או עגלה כדאי שיבדוק מראש. האוטובוסים נמוכי רצפה ונוחים, והרחובות במרכז ברובם ישרים וטובים להליכה. בקיץ הלוהט, כשהחום מגיע ל-40 מעלות, המטרו הממוזג הוא לא רק תחבורה אלא גם מפלט מהשמש בין אתר לאתר.
אינטרנט וניווט: eSIM
הכלי הכי חשוב לתחבורה חכמה הוא גוגל מפס עם אינטרנט עובד, שמראה בזמן אמת איזה קו מטרו או אוטובוס לתפוס. הפתרון הפשוט הוא eSIM שמתקינים בחמש דקות לפני הטיסה: קונים חבילה אירופאית או ספרדית, סורקים קוד QR, ונוחתים עם גלישה פעילה. ככה אתם מנווטים במטרו ומזמינים מונית באפליקציה מהרגע הראשון.
הטעויות הנפוצות של תיירים
- לשכוח את תוספת השדה: מנסים לעבור בשער עם כרטיס רגיל ונתקעים. תמיד מוסיפים את תוספת השדה בנסיעה מברחאס.
- לקנות כרטיס יומי מיותר: מדריד קומפקטית, ורוב האנשים לא עושים מספיק נסיעות כדי שכרטיס יומי ישתלם. חבילת 10 הנסיעות הנטענת כמעט תמיד עדיפה.
- לקחת מונית מהשדה עם מונה במקום התעריף הקבוע: תמיד ודאו שמדובר בתעריף הקבוע לאזור המרכז.
- לא להזמין רכבת מראש לטיול יום: מגיעים לאטוצ’ה בבוקר ומגלים שהרכבת הבאה לטולדו מלאה. מזמינים מראש.
- להסתמך רק על מונית: מדריד עיר של הליכה ומטרו. מונית לכל נסיעה מייקרת את הטיול בלי צורך.
לסיכום
תחבורה במדריד היא לא כאב ראש, היא יתרון: מטרו זול, מרכז שהולכים בו ברגל, ורכבות מהירות לטיולי יום. תזכרו את תוספת השדה, קחו כרטיס Multi נטען, התקינו eSIM לניווט, והזמינו מראש את הרכבת לטולדו. עם זה אתם מסתדרים בעיר טוב יותר מרוב התיירים. השלימו את התמונה עם המדריך לטיול ראשון ועם מדריך התקציב כדי לדעת כמה לתקצב לתחבורה.
